Les climatiseurs et leurs effets sur la santé

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Qu'il soit agréable d'échapper à une chaleur étouffante dans un grand magasin bien tempéré ou d'allumer un ventilateur dans la voiture, alors que d'autres collent le t-shirt en sueur sur le dos - les systèmes de climatisation ne peuvent pas seulement vous rendre la vie plus facile en été. Mais ils ne sont pas complètement sans problèmes. Aussi agréable que soit l'air frais par une chaude journée d'été, l'inconfort causé par l'air d'un climatiseur peut être inconfortable.

Désavantage sanitaire des climatiseurs

De nombreuses personnes, par exemple, régulièrement exposées à l'air conditionné dans leur bureau, se plaignent de déficiences: courants d'air excessifs, trop de froid, muqueuses trop sèches. En conséquence, davantage de maladies se manifestent, notamment des rhumes, des problèmes de bronches et de sinus et une susceptibilité accrue aux infections. La peau irritée et les muqueuses, les maux de tête et les troubles de la concentration sont également attribués à l'air conditionné.

Et maintes et maintes fois, il semblerait que les climatiseurs se transforment également en défauts s'ils ne sont pas entretenus. En particulier, la maladie des légionnaires causée par les légionnaires peut entraîner une pneumonie grave et potentiellement mortelle.

La climatisation pue? Le nettoyage aide.

Les micro-organismes tels que les bactéries et les champignons ont une vie propre et non perturbée dans les filtres et les tuyaux des systèmes de climatisation. Ils collectent et se multiplient et sont projetés avec le flux d'air directement dans l'organisme humain. En cas de forte humidité, les moules sont ravis. Une humidité élevée se dégage u.a. par condensation, lorsque l'air chaud se refroidit. Les systèmes de climatisation doivent être entretenus de manière experte au moins une fois par an - seul un tel entretien de la climatisation peut éliminer les défauts techniques et hygiéniques à temps.

La climatisation vous rend malade

Même si le climatiseur est entretenu de manière optimale, il peut avoir des inconvénients: avec des températures extérieures de 30 ou 40 degrés Celsius et une humidité de l'air élevée, tout le monde transpire. Dans un bureau, un restaurant ou une chambre d'hôtel climatisé et donc frais, vous pouvez facilement attraper un rhume - le changement brusque entre températures élevées et basses met à rude épreuve le système immunitaire et affaiblit les cellules immunitaires. La sueur se refroidit soudainement, l'air sec irrite également les muqueuses des voies respiratoires supérieures - de nombreux types de virus ont un jeu facile et la raideur de la nuque ne tarde pas. En outre, le système cardiovasculaire est également très chargé.

Afin d’éviter de brusques variations de température, en particulier en été chaud, les climatiseurs ne doivent pas être réglés trop froids - la différence de température entre l’intérieur et l’extérieur ne doit pas dépasser 6 ° C. Si nécessaire, gardez une veste à portée de main même en été. Des chercheurs américains ont découvert que les systèmes de climatisation font grossir les gens. Ce qui ressemble à une blague de poisson d’Avril s’explique ainsi: Dans des intérieurs toujours identiques et bien tempérés, la transpiration et les tremblements sont moins fréquents - et consomment ainsi moins d’énergie.

Les climatiseurs bloquent également le mécanisme naturel du régime alimentaire d'été, en particulier en été, lorsque la chaleur provoque une diminution de notre appétit.

Maintenir l'air conditionné dans la voiture régulièrement

Dans la voiture, les climatiseurs deviennent de plus en plus standard: si au soleil une voiture se réchauffe rapidement à 50 degrés et plus, vous êtes non seulement reconnaissant pour votre propre refroidissement, mais également que vous puissiez transporter sa nourriture fraîche à la maison. Mais faites attention quand vous sentez une odeur de moisi. Ce qui s’applique aux espaces de bureau doit également être observé dans la voiture Mikrokosmos: Le filtre à air de la cabine, à travers lequel l’air du climatiseur est soufflé, doit être changé environ une fois par an afin que les agents pathogènes et le pollen ne puissent pas pénétrer dans la voiture.

Le problème ici est surtout l'évaporateur dans le tableau de bord. Ici, le condensat généré automatiquement pendant le refroidissement est collecté et évaporé. Dans l'environnement humide, les micro-organismes se sentent particulièrement bien. Les évaporateurs doivent être nettoyés et désinfectés de manière optimale: dans la voiture, une température de 23 à 27 degrés et une humidité de 35 à 65% est idéale pour la conduite.

Air sec dans l'avion

L’air dans l’avion est particulièrement sec, en particulier sur les longs trajets, de nombreux passagers souffrent d’irritation des yeux. Cela concerne avant tout les passagers de la première classe: étant donné que les passagers ne sont pas assis aussi près l'un de l'autre ici, ils gênent aussi l'air moins fortement. Alors que l'humidité de l'air en classe économique est d'environ 16%, elle n'est que d'environ 10% en classe affaires - les valeurs agréables se situant entre 40 et 60%. À une altitude de dix milles, l'air extérieur est très sec aux alentours de 52 degrés. Avant d'entrer dans la cabine, l'air frais est réchauffé - mais le mouiller avec un climatiseur n'est pas pratique:

Un avion gros porteur devrait également transporter une tonne d'eau pour obtenir un effet notable. Et cela coûte du carburant. De plus, la condensation pourrait perturber les systèmes électriques. Il est donc conseillé de boire beaucoup d’eau ou de jus (pas d’alcool!) Et, si nécessaire, d’avoir des larmes artificielles. L'air à l'intérieur de l'aéronef est échangé en moyenne 30 fois par heure, selon le type d'aéronef. Cependant, une partie de l'air utilisé n'est pas transportée à l'extérieur mais renvoyée dans la machine après un traitement spécial via des filtres. Là encore, les germes, en particulier les virus, se propagent à l’intérieur de l’avion.

Cependant, le risque de contracter une infection de cette manière est faible. Chez les patients immunodéprimés, cependant, des problèmes peuvent survenir. En cas de doute, un médecin doit être consulté. Les greffes d'organes doivent planifier un vol avec une attention particulière.

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